Pengomponan atau Moles Mobil Setelah Proses Pengamplasan

Pengomponan atau Moles Mobil Setelah Proses Pengamplasan

     Setelah sebelumnya mobil di amplas amplas dengan amplas halus no 1200/1500/2000, maka proses selanjutnya yaitu pengomponan atau moles body mobil agar kembali kilap lagi, agar kembali kinclong lagi, namun permukaan tetap halus dan tidak kasar.

     Yang perlu disiapkan dalam prose ini adalah, mesin poles, obat kompon, obat kit, kain lembut halus dan busa poles yang lembut namun kuat yang di pasang di mesin poles, dan bisa anda dapatkan di toko toko khusus cat mobil di sekitar kota anda.

     Dalam trik dan teknis ngompon ini haruslah di barengi kesabaran dan ketelitian, usahakan semua permukaan body mobil harus terkena mesin poles yang sudah di beri obat kompon, dan jika sekiranya ada permukaan permukaan yang sulit kejangkau oleh mesin poles, seharusnya jangan di paksakan agar tidak merusak vernis.

     Seperti gambaran vidio vidio youtube di atas, tahap demi tahap, selapis demi selapis, harus sabar jangan buru buru pingin langsung mengkilap, karena hanya akan memnbuat kita kurang teliti dan jeli sehingga bisa berakibat hasil yang kurang maksimal, sperti kerusakan karena tergores mesin atau kurang kilap karena terburu buru.

   Ambilah beberapa bagian obat kompon, lalu oleskan rata keseluruh bagian body mobil yang mau di kompon, sepanel demi panel jangan nafsu buru buru langsung banyak, nah setelah di olesin obat kompon lalu poleslah ratakan obat kompon dengan mesin poles yang telah di siapkan, dengan putaran pelan dulu jangan langsung kencang dan seterusnya sampai lapisan pertama terlihat lebih mengkilap dari sebelumnya saat masih amplasan.

     Baru di lanjutkan ke tahapan atau lapisan kedua dan masih bagian panel yang sama, seperti biasa oleskan obat kompon secukupnya dan poleskan dengan mesin, namun kali ini putaran mesin lebih kencang dari tahap pertama, namun jangan terlalu kencang juga agar tidak terjadi insiden yang tidak diinginkan, terus di poles pakai mesin sampai menghasilkan kilap yang lebih baik dari tahap pertama.

     Selanjutnya polesan tahap ketiga dan seperti proses sebelumnya, poles terus sampai kilap dan lebih kilap dari tahap satu dan tahap dua hingga di rasa cukup sesuai dengan yang di inginkan, namun jika perlu di tambah tahap ke empat silahkan, namun bila di khawatirkan vernis sudah menipis dan bisa menggores lapisan cat, ya lebih baik jangan, secukupnya saja yang penting hasilnya tidak mengecewakan.

     Setelah semua pemolesan selesai, barulah semua permukaan body mobil yang sudah di poles di olesi kit, ratakan kit keseluruh body mobil lalu lap dengan kain halus lembut secara manual, sampai body mobil terlihat kilap sempurna.

     Baiklah demikian dulu ulasan ini saya buat, semoga bermanfaat dan terimakasih.

Download APLIKASI Cara Pengecatan Mobil DISINI

Pengamplasan Clear/Vernis Sebelum di Kompon atau Poles

Pengamplasan Clear/Vernis Sebelum di Kompon atau Poles

     Mungkin sebagian agan agan yang baru menginjak dunia pengecatan akan bingung, bertanya tanya kok mngapa sudah di clear/vernis, sudah kilap mengapa harus di amplas lagi, apa tidak beresiko, atau justru merusak clear..?, tapi bagi agan yang sudah lama berkecimpung di pengecatan, akan mengiakan karena memang ini proses selanjutnya setelah clear yang memang harus di lakukan.

     Pengalaman saya pribadi bertahun tahun memang inilah prosesnya dalam pengecatan mobil, mungkin ada beberapa yang begitu langsung di clear sudah langsung halus, tanpa perlu proses pengamplasan bahkan tanpa perlu proses kompon, seperti pengcatan pabrikan yang mungkin bahan dan peralatanya sudah super canggih.

     Kecuali proses pengecatan pabrikan, pengecatan pengecatan biasa bahkan sistem oven pun pasti menggunakan proses yang saya jelaskan ini.
     Setelah Clear/Vernis sudah benar benar kering dan mengeras, barulah diamplas dengan amplas halus no 1200/1500, bahkan ada beberapa mobil modifan dengan amplas no 2000.
     Kenapa di amplas walaupun sudah mengkilap, alasanya adalah karena vernisan asli yang baru di semprotkan masih kasar, masih mengandung bintik bintik halus lembut tp terasa ketika di rsba menggunakan telapak tangan, nah pengamplasan ini tujuannya hanya untuk menghilangkan itu, tidak lebih.

     Cara pengamplasanya adalah, ambil satu lembar amplas dan potong menjadi 4 bagian, lalu ambil satu bagian potongan tadi yang siap di gunakan tuk mengamplas, lalu siapkan sember air bersih sebaga pembasah body yang mau di amplas agar mudah pengamplasannya, dan ingat pengamplasan hanya menghilangkan bagian yang kasar saja, tidak sampai mengikis habis vernis, apalagi sampai mengikis lapisan cat, dan di usahakan sabar jangan terburu buru.

 
     Setelah diamplas menggunakan amplas halus no 1200/1500/2000, pasti clear yang tadinya mengkilap akan busam karena pengamplasan, tapi inilah kenyataan yang harus di jalani.
     Nah untuk bisa mengembalikan kilap lagi yaitu dengan proses selanjutnya yang akan kita lakukan, yaitu proses pengomponan / pole body yang akan saya jelaskan di entri selanjutnya.

     Baiklah itu saja penjelasan proses pengamplasan sesudah di clear dan sebelum pengomponan, semoga bermanfaat, terimakasih.

     Download APLIKASI Cara Pengecatan Mobil DISINI

   

Vernis Mobil atau Clear adalah proses penyemprotan yang paling akhir

Vernis Mobil atau Clear adalah proses penyemprotan yang paling akhir

     Mengacu pada judul diatas,memang benar bahwa vernis/Clear proses penyemprotan yang terakhir, walaupun masih ada proses proses selanjutnya, namun bukan vernis/clear.
     Tahap demi tahap, selapis, dua lapis dan seterusnya sampai kira kira cukup tertutup semua dan mengkilap semua.

      Yang di butuhkan adalah kesabaran dan ketelitian agar tidak mbeler dan tidak ada satu bidang pun yang terlewat. Mengenai ukuran atau takaran vernis,hardener/obat dan thiner sudah kita bahas di entri sebelumnya, jadi kali ini saya akan bahas secara teknisnya saja.  

     Oh iya, sekali lagi mengingatkan, sebelum proses vernis di semprotkan ke seluruh body mobil, permukaan harus steril dari kotoran apapun termasuk minyak minyak, oli, dan juga jenis kit, karena kalau kotoran kotoran tersebut masih menempel khususnya minyak dan kit, maka akan sangat berakibat fatal dan merusak clear atau vernis.

     Dan alat semprotnya yaitu spraygun juga harus steril, dari kotoran apapun, termasuk sisa sisa cat sebelumnya yang berada di dalam tabung spray gun harus di bersihkan, agar tidak mengikut saat vernis di semprotkan.

     Telitilah kembali setelah penyemprotan vernis, satu lapis dua lapis,tiga lapis sampai tertutup semua, jangan sampai ada yang terlewati, termasuk bagian bagian dalam mobil yang perlu di vernis, seperti pintu pintu dan lain lain.

     Setelah semuanya selesai di vernis baik luar maupun dalam, tunggulah beberapa jam, kurang lebih 5 sampai 6 jam, biarkan vernis mengeras barulah bisa di lanjutkan proses selanjutnya, yaitu kompon, atau mengompon, memoles clear agar mengkilap kembali, karens setelah clear mengeras,harus di amplas halus dulu.

     Demikian ulasan ini saya buat, semog bermanfaat, terimakasih.

    Download APLIKASI Pengecatan Mobil DISINI

Clear atau Vernis Mobil, Takaran dan Perbandingannya

Clear atau  Vernis Mobil, Takaran dan Perbandingannya

     Sebenarnya tingkat kekentalan clear/clear beda beda, jadi beda merek ya beda kekentalan, begitu juga beda harga ya beda kekentalan dan kualitasnya.
Biasanya kalau kita membeli clear, sudah satu paket dengan obatnya/ hardener, bahkan ada beberapa merek clear yang satu paket dengan thiner.
Untuk takaran Clear : Hardener : Thiner adalah sebagai berikut;
Kita ibaratkan clear 1 liter = 1
       Hardener/obat 1/4 liter = 1
                dan Thiner 1 Liter = 1
Jadi perbandingan untuk Clear yang kental adalah, Clear:Hardener:Thiner adalah 1 : 1 : 1,5
Sementara untuk perbandingan clear yang encer adalah, Clear;Hardener;Thiner adalah 1 : 1 : 1.

     Dalam proses Clear ini, harus menggunakan thiner yang bagus, jenis thinernya harus Pu atau thiner kualitas bagus, karena bila menggunakan thiner yang bisa biasa saja, di pastikan hasilnyapun mengecewakan.

     Bila menggunakan thiner biasa, akan timbul banya masalah pada saat proses penyemprotan, seperti mengangkat/kriting/mengkeret setelah clear di semprotkan, dan biasanya akan timbul kabut kabut putih pada vernis yang seharusnya mengkilat, bahkan kabut putih tersebut tidak bisa hilang saat clear sudah kering.

     Demikian dulu ulasan mengenai perbandingan clear:hardener:thiner ini, mudah mudahan bermanfaat, terimakasih.

     Download APLIKASI Pengecatan Mobil DISINI

Pengecatan Mobil, Tahapan Pengecatan Cat Jadi

Pengecatan Mobil, Tahapan Pengecatan Cat Jadi

     Setelah proses pendempulan, epoxy, lalu cat dasar, selanjutnya tahap dalam pengecatan mobil adalah, cat jadi

     Adapun takaran atau perbandingan cat jadi dengan thiner adalah sama tidak jauh beda dengan cat dasar, hanya saja sedikit lebih encer dari takaran cat dasar
     Biasanya kalau sudah mulai tahapan ini cat jadi, kualitas cat dan thiner pun harus lebih baik, thiner harus pakai thi er super atau thiner pu, menyesuaikn kebutuhan cat, namun pada tahapan cat jadi, bila pakai cat jenis Nc, thiner masih bisa di campur antara thiner super dengan thiner Pu, kecuali jenis cat deng cat Pu, baru thiner pun harus menyesuaikan cat nya, yaitu pakai thiner pu.

     Sebelum dicat jadi, usahakan agar semua permukaan badan mobil steril dari kotoran apapun, seperti bekas bekas minyak, kit, atau kotoran lainya, kalau pengalaman pribadi saya, tuk membersihkan kotoran kotoran tersebut, bersihkan dengan lap lembut bersih yang sudah di basahi bensin ke seluruh body mobil.

     Trik dan caranya pun sama dengan penyemprotan penyeprotan sebelumnya, terutama kesabaran dan ketelitian sangatlah di butuhkan.
     Step by step, sabar jangan langsung tebal dulu untuk menghindari kerusakan, karena bila langsung tebal, cat dasaran sebelumnya akan mengangkat atau kriting karena tidak mampu menahan cat jadi yang masih baru di semprotkan.

     Ketika menyemprotkan cat jadi, usahakan pengaturan pada spraygun pada sepuyer tuk cat yang keluar lembut namun melebar, karena menghindari belang belang, dan usahakan jarak antara body mobil dengan spraygun stabil, kira kira satu setengah kilan tangan.

     Satu lapis, dua lapis, tiga lapis dan seterusnya, penyemprotan cat usahakan menutup rata kesemua body mobil, dan jangan belang atau terlihat garis garis, harus rata menutup halus dan sempurna.

     Mudah mudahan ulasan mengenai pengecatan cat jadi ini bermanfaat, adapun bila masih banyak yang kurang atau salah disana sini mohon maaf, terimakasih.

    Download APLIKASI Cara Pengecatan Mobil DISINI

Cat Dasaran Mobil Penting Peranannya Dalam Pengecatan

Cat Dasaran Mobil Penting Peranannya Dalam Pengecatan

     Mengacu pada judul di atas, mengapa sangat penting peranannya cat dasar dalam proses pengecatan mobil, adalah karena proses cat dasar ini menentukan proses proses pengecatan selanjutnya hingga finishing nanti.
     Dari cat dasarlah kita akan tau apakah masih ada pori pori atau lubang lubang kecil yang masih tersisa, dari cat dasar inilah kita akan tau apakah mobil sudah siap tuk proses pengecatan selanjutnya, selain gunannya untuk menutupi semua lapisan lapisan cat sebelum n ya, dan kuat atau tidaknya baik atau buruknya lapisan cat sebelumnya / pendempulan baik dan tidak / epoxy baik dan tidak, akan telihat setelah cat dasar ini.

     Cat dasar biasanya masih menggunakan cat NC, dan thinernya pun masih bisa dengan thiner Nd tapi Nd yang super yang masih standar kualitas pengecatan.

     Cara menyemprotkan cat dasar, juga harus sabar dan sebaiknya jangan buru buru langsung tebal, step by step yang penting rata dan bisa ketutup semua lapisan ke seluruh badan mobil.

     Diusahan jarak antara spraygun dengan bidang mobil jangan terlalu dekat, kira kira satu jengkal tangan lebih, karena jika terlalu dekat, di khawatirkan cat terlalu banyak dan tebal sehingga mengakibatkan meler atau merusak lapisan cat sebelumnya seperti kriting atau mengangkat.

     Nah, jarak antara kapan saat menyemprotkan cat dasar dari epoxy adalah setelah menunggu epoxy kering kurang lebih 4 sampai 5 jam seudah epoxy di amplas, barulah mobil siap di semprotkan cat dasar.

    Ratakan, semprotkan semua bagian body mobil sampai tertutup, tanpa ada yang samar samar atau belang belang, harus rata dan tertup semua oleh cat dasar, setelah semua tertutup, tunggulah beberapa jam sapai cat dasar bener bener mengering dan bisa diamplas, kira kira jaraknya 2 sampai 3 jam kedepan, baru bisa di amplas amplas, dan siap di cat jadi.

     Dan ingat, pengamplsan hanya bisa di lakukan setelah cat dasar benar benar mengering, itu pun di amplas sekedarnya saja hanya menghilangkan bagian bagian kasarnya saja, dan menggunakan amplas halus no 600/800/100.

     Demikian ulasan cat dsar ini, semoga bermanfaat dan terimakasih.

     Download APLIKASI Cara Pengecatan Mobil DISINI

Cat Mobil Cat Dasar Takaran atau Perbandingannya cat:thiner

Cat Mobil Cat Dasar Takaran atau Perbandingannya cat:thiner

     Selanjutnya tahapan setelah epoxy, dan epoxy sudah di amplas hingga alus dan siap di cat, adalah tahapan penyemprotan cat dasar

     Sebagai gambaran atau referensi, anda bisa simak pada vidio youtube di atas , dan adapun secara teori begini perbandingan atau takaran cat dasar dan thiner.
     Kita ibarat kan Cat dasar yang berisi satu liter = 1, dan Thiner yang berisi satu liter = 1, jadi ukuran/takaran untuk cat dasar dan thiner yang standar adalah, Cat dasar : Thiner / 1 : 1,5.
     Jadi itulah ukuran yang standar dalam pengecatan mobil, dan bila sekiranya kurang encer, anda bisa menambahkan sedikit thiner, begitu juga sebaliknya bila terlalu encer, anda bisa menambahkan cat, jadi bisa di bilang menyesuaikan kebutuhan.

    
     Namun saya sarankan sebaiknya menggunakan ukuran yang standar tadi, karena bila terlalu encer, cat akan mudah rusak, atau bisa merusak cat cat sebelumnya, saat di semprotkan juga bisa mudah mbeler karena terlalu encer, dan sebaliknya bila terlalu kental, selain memboroskan finansial, cat juga akan terlihat tebal, dan biasanya tidak bisa halus hasilnya setelah di semprotkan, karena terlalu kental.

    
     Jadi kira kira begitu saja dulu, seiring waktu bila anda sering mengecat, maka dengan sendirinya anda akan menemukan takaran yang pas sesuai pengalaman anda dari waktu kewaktu.
     Urain diatas hanyalah sedikit pengalaman pribadi saya dari waktu kewaktu saat mengecat mobil, hanya sebagai referensi semoga berguna dan bermanfaat, terimakasih.

     Download APLIKASI Cara Pengecatan Mobil DISINI

           
  

EPOXY mobil sebagai dasaran penguat dempul dan cat

EPOXY mobil sebagai dasaran penguat dempul dan cat

     Seperti apa kata halaman judul diatas, epoxy sebagai dasaran penguat dempul dan cat, jawabannya ya benar.
     Dempul akan terlihat sempurna atau tidak, setelah di septotkan epoxy, bagian bagian yang belum tertutup akan kelihatan, namun fungsi epoxy yang utama selain membuat dempul semakin kuat, epoxy juga akan lebih merekatkan cat, sehingga cat tidak mudah mengelupas, dan cat tidak mudah mengalami kerusakan saat di tembakkan nannti, seperti kriting, mengkeret, atau kerusakan kerusakan cat lainya.

     Mengenari cara dan teknik epoxy, sebenarnya sama saat teknik mengecaat mobil lainnya, adapun mengenai takaran dan perbandingan, pernah kita bahas di entri sebelumnya.

     Yang perlu di perhatikan dalam epoxy mobil adalah , menentukan tingkat kekentalan atau keenceran epoxy itu sendiri, karena jika terlalu kental, kita akan mengalami kesulitan saat pengamplasan nanti, dan jika terlalu encer, akan sulit atau lama menutupnya dan bisa mudah mbleber di mana mana saat di semprotkan, maka dari itu harus sedang sedang saja, tidak terlalu encer, juga tidak terlalu kental, oh ya hal yang sangat penting adalah selain epoxy harus di campur thiner, epoxy juga harus di campurkan hardener/obatnya, jangan lupa itu karena kalau lupa, kita tunggu satu minggu pun epoxy tidak akan mengering selayaknya epoxy.

     Jarak waktu keringnya epoxy, kira kira antara 3 sampai 5 jam, epoxy bisa kalian amplas amplas, dengan amplas 240/400/500, sistem pengamlpasan seperti biasa menggunakan tangan, dan di campurkan air agar lebih mudah.

     Baiklah sekian dulu ulasan ini, kurang lebihnya saya mohon maaf, semoga bermanfaat, terimakasih.

     Download APLIKASI Cara Pengecatan Mobil DISINI

EPOXY MOBIL _ Takaran/Perbandingan _ epoxy:hardener:thiner

EPOXY MOBIL _ Takaran/Perbandingan _ epoxy:hardener:thiner

     Sangat penting untuk menentukan perbandingan epoxy, hardener,dan thiner, sebab kalau tidak sesuai kebutuhan, bisa terlalu kental atau rerlalu encer yang menyebabkan penyemprotan tidak sempurna
     Saya ibaratkan Epoxy 1 liter = 1, Hardener/Obatnya = 1 , dan Thiner 1 Liter = 1, jadi perbandingan ;
Epoxy : Hardener : Thiner, adalah ...
1 : 1 : 1seperempat, yaitu lebih jelasnya epoxy 1 liter : obatnya 1/4 : thiner 1 1/4.
     Mengenai satu paket epoxy kalau kita beli dari toko cat, terdiri 1 liter epoxy, dan 1/4 harderner/obatnya, nah kalo thiner kita bisa membeli sendiri, kalau bisa beli yang kualitas bagus atau standar pemakaian tuk epoxy

     Untuk pemakaian thiner itu sendiri, anda bisa menambahkan sekiranya terlalu kental, atau anda bisa mengurangi sekiranya terlalu encer, karena beda merk biasanya beda kekentalan, ya menyesuaikan kebutuhan pemakaian saja.

     Nah, mudah mudahan anda bisa memahami penjelasan perbandingan epoxy di atas, dan mudah mudahan anda tidak bingung, hhhhhhhh.

     Ok, selamat mencoba, semoga bermanfaat, terimakasih.

Koran Koran Bekas Dalam Cat Mobil Dibutuhkan Untuk Apa

Koran Koran Bekas Dalam Cat Mobil Dibutuhkan Untuk Apa

     Sebelum anda ingin menyemprotkan cat ke body mobil yang mau di cat, anda harus menutupi semua kaca kaca mobil, lampu lampu, dan sesuatu hal yang tidak boleh terkena cat kecuali body mobil itu sendiri, roda roda misalnya, itu juga harus di tutupi

     Lalu jenis koran yang seperti apa yang di butuhkan dan apa lagi yang harus di siapkan tuk menutupi kaca kaca tersebut, ini jawabannya;
     Siapkan koran bekas yang standar koran biasa, yang lebar dan tipis,bukan koran majalah, dan anda bisa membelinya di toko toko sembaku terdekat, paling hnya dengan 10K anda bisa mndapatkan lbih daricukup.
     Terus siapkan kertas lem/lem kertas/solasi kertas dua atau tiga yang anda beli dari toko cat sebagai perekatnya, terus siapkan kater atau silet bila mana di butuhkan tuk memotong solasi kertas.

     Setelah semuanya siap, baru anda tutupin semua kaca kaca mobil dengan rapi dan harus sabar, tahap demi tahap dari bagian depan dulu, lalu kesamping, ke belakang ,kesamping hingga ketutup semua, dan jangan lupa lampu lampu serta roda roda juga harus ketutup serapi mungkin, tujuanya agar tidak terkena cat, karena bila sudah terlanjur kena cat, sulit sekali memmbersihkanya bahkan mungkin timbul perasaan malas.

     Nah, setelah semuanya beres, ketutup semua dengan koran, seperti kaca,lampu,roda, dan hal lain yang sekiranya perlu di tutup, baru deh anda siap tuk mengecat mobil dengan baik, dengan perasaan lega karena tidak ada kaca yang akan terkena semprot cat

     Ok, semoga bermanfaat ulasan ini, selamat bekerja dan berkarya, terimakasih.

Plamir Dempulan dengan Kap/Kape _ Caranya.

Plamir Dempulan dengan Kap/Kape _ Caranya.

     Vidio youtube di atas sebenarnya sudah cukup menjelaskan bagaimana caranya mlamir dempul dengan kap/kape, tujuannya adalah mengapa harus di plamir, yaitu untuk menutupi pori pori pada dempul atau lubang lubang kecil yang masih tertinggal dan belum tertutup, walaupun lubang lubangnya sangat kecil, namun jangan di sepelekan, karena akan berpengaruh saat pengecatan nannti.

     Dan, yang di butuhkan dalam mlamir adalah, sepasang kap/kape, atau anda bisa membikin kap kecil dari plastik ember atau gembes yang tidak terpakai, bentuk disesusikan agar mudah di pakai, dan plastik sangat fleksibel untuk digunakan saat memplamir dempul.

     Nah, trik dan caranya bisa anda lihat pada vidio youtube di atas, di teliti dulu perpanel, dilihat kira kira mana mana saja yang berpori pori, baru anda siapkan adukan dempul secukupnya, jangan terlalu banyak dan usakan obat jangan terlalu berlebihan agar dempul tidak cepat mengering, baru kalian plamir deh lubang pori pori pada dempulan mobil tersebut, dan di usahan rapi, halus,tidak belepetan di mana mana.

     Baiklah demikian dulu ulasan mengenai plamir dempul, terimakasih, semoga bermanfaat.

Cara menggunakan kap/kape tuk mendempul/ngaduk dempul

Cara menggunakan kap/kape tuk mendempul/ngaduk dempul

Kape / kap adalah salah satu alat yang digunakan  untuk mendempul dan sekalikus mengaduk dempul

Biasanya terdiri dari beberapa bagian dari yang ukuran besar, sedang, hingga terkecil, namun yang di butuhkan cukup satu pasang saja, yaitu yang berukuran besar sama yang berukuran sedang.

Kap / kape bisa kita dapatkan di toko toko cat setempat dengan kualitas sedang hingga bagus, namun bisa juga di dapat di toko toko material setempat, namun biasanya dengan kualitas kurang bagus.

Namun untuk memudahkan mendempul mobil biar bagus sebaiknya cari yang kualitas baik, atau standar.

Nah, seperti yang telah di jelaskan pada vidio youtube di atas, siapkan kap/kape satu pasang, satu di tangan kanan, yang satunya lagi di tangan kiri, kemudian ambilah bahan dempul secukupnya beserta obatnya, dengan takaran menyesuaikan kondisi, lalu aduklah pelan pelan campurkan dempul dan obatnya hingga merata mencampur menjadi satu, trik ini butuh latihan khusus bagi pemula, namun bagi yang sudah ahli pasti biasa biasa saja.

Kemudian setelah di aduk, jangan biarkan dempul lama lama di tangan, tempelkan segera ke permukaan bodi mobil dan dempullah sesuai yang di inginkan, karena kalau tidak segera di dempulkan, pasti kan mengeras dan kering.

Nah bila sekiranya kebutuhan dempul banyak, siapkan papan yang lebar dan rata sebagi alas tuk mengaduk dempul, triknya pun sama tidak jauh beda dengan trik saat di tangan, hanya saja dempulnya lebih banyak beserta obatnya.

Itu saja dulu penjelasan dari saya, mudah mudahan bermanfaat, terimakasih.

Cara mendempul mobil biar rata denga jiddar

Cara mendempul mobil biar rata denga jiddar

     Banyak trik trik mendempul mobil yang di pakai para pendempul, salah satunya trik mendempul dengan menggunakan jiddar agar hasilnya bisa rata atau bisa di katakan jiddar adalah alat untuk meratakan saat mendempul mobil.

     Banyak macam bentuk jiddar yang anda modifikasi sendiri, bisa berasal dari gergajih kayu yang di buang pegangannya,dan bagian yang tidak bergerigi yang di pakai, bisa berasal dari alamunium yang biasa di pakai untuk etalase kaca, atau bisa berasal dari plastik atau papan rata, dengan pemakaian menyesusikan kondisi

     Sebelum di dempul, amplas dulu bagian bagian body yang mau di dempul, dan pastikan steril dari kotoran apapun termasuk minyak atau sejenis oli atau kit bekas sisa sebelumnya

     Lalu aduklah dempul beserta obat secukupnya dan dempulah mobil dengan metode / teknik yang terlihat pada vidio youtube di atas atau di bawah ini

     Oles oleskan dempul yang sudah di aduk dengan kap/kape ke bidang body mobil yang mau di dempul, lalu tarik dengan jidar ke bawah atau ke samping menyesuaikan kondisi, dan ingat harus lebih cepat, jangan terlalu lama membiarkan dempul tidak di jidar semua atau membiarkan dempul belepetan tercecer di mana mana, karena hanya hitungan menit 2 atau 3 menit dempul mulai mengeras.

     Selain butuh kesabaran, kejelian, ketelitian, kecepatan tangan juga di perlukan, dengan feeling yang tepat agar dempul tidak terbuang sia sia karena keburu kering atau mengeras.

     Baiklah sekian dulu ulasan ini saya buat, semoga bermanfaat untuk anda anda semua, terimakasih.

Cara mengamplas dempulan mobil agar rata halus baik dan benar

Cara mengamplas dempulan mobil agar rata halus baik dan benar

     Salah satu hal yang penting dari pendempulan mobil adalah, bagaimana bisa mengamplas dempul itu sendiri dengan baik dan benar, rata halus serta tidak meninggalkan pori pori pada dempulan.

     Seperti yang terlihat pada vidio youtube di atas, jika sekiranya dempul masih baru dan kasar maka siapkan papan yang rata dengan ukuran menyesuaikan amplas sebagai landasan amplas agar mudah membuat / membentuk dempul menjadi rata.

     Kemudian siapkan amplas kasar no 60/80 dan letakan diatas papan mendatar lalu amplas lah dempulan tadi ke kanan kiri atau keatas bawah berurutan beraturan menyesuaikan kondisi, dan jangan lupa siapkan air dalam ember secukupnya untuk membasahi dempulan agar mudah di amplas.

     Setelah sekiranya sudah cukup rata dan lumayan halus, ganti amplas 120 agar dempulan lebih rata dan lebih halus lagi, dan metode pengamplasannya pun masih pake papan serta basahi dempulan pada mobil dengan air serta di kasih sedikit sabun agar lebih mudah.

     Setelah di amplas 60 terus 120 baru di amplas menggunakan amplas yang lebih halus yaitu amplas 240 agar hasilnya lebih halus dan bisa menyesuaikan kondisi bagian body aslinya, dan metode pengamplasannyapun sama, hanya bisa menggunakan papan, bisa juga tidak menyesuaikan kondisi.

     Hingga pada akhirnya dempulan pada mobil sudah di amplas semua dg amplas 60,120,240, samapai rata dan halus menyesusikan kondisi bidang mobil dan dempulan siap untuk proses selanjutnya yaitu epoxy

     Demikian dulu ulasan pengamplasan awal pada pendempulan mobil, terimakasih semoga bermanfaat.

Dempul mobil_takaran/perbandingan obat : dempul

Salah satu skil/keahlian yang di perlukan dalam pengecatan mobil adalah bisa mendempul, dan tuk bisa mendempul harus bisa mengkira kira berapa takaran/perbandingan antara dempul dan obatnya, nah pada vidio youtube di bawah ini menjelaskan hal itu, selain penjelasan pada vidio di bawah ini , saya juga akan menjelaskan secara rinci dan tertulis.

Kira kira begini, mengapa takaran dempul dan obatnya begitu penting, karena kalau salah takaran dampaknya sangat merugikan, selain hannya akan membuang buang dempul, juga pemborosan pada segi finansial.

Jadi kira kira perbandingan antara dempul dan obatnya agar bisa kering namun sedang tidak terlalu cepat kering juga,dan tidak terlalu lama juga sedang sedang saja, perbandingannya adalah sebaagai berikut;

Dempul : Obatnya

100%:1%.    

Kira kira seperti itu , namun perbandingan itu masih bisa di utak utik, atau masih bisa di tambah, menyesuaikan kondisi, misalnya ingin cepat lebih cepat kering , ya bisa di tambah obatnya, begitu juga sebaliknya jika ingin keringnya lama, ya bisa di kurangi takaran obatnya

Begitu kira kira ulasan ini saya buat, dan pada vidio youtube di atas bisa jadi referensi untuk melihat perbandingan/takaran dempul dan obat yang saya maksud.

Demikian terimakasih, dan atas segala kekurangnya saya mohon maaf, semoga bermanfaat.

Jamur jamur kaca mobil bisa di atasi dengan kompon

 

      Mobil adalah salah satu kendaraan baik pribadi maupun umum yang cukup membutuhkan perawatan ekstra, dan pasti butuh perawatan perawatan khusus dan istimewa pula, seperti keadaan body body mobil nya yang harus selalu bersih dan kilap pula seperti yang pernah ku bahas pada entri entri sebelumnya.
     Namun kali ini saya akan bahas bagaimana sih agar kaca kaca pada mobil kita bisa kelihatan kinclong terus,kilap dan terbebas dari jamur jamur yang berada dimana mana,ini kiatnya;

 

Selain jamur jamur kaca ini bisa kita atasi dengan obat khusus jamur yang tersedia di toko toko aksesoris mobil, jamur jamur kaca ini juga bisa kita atasi dengan kompon.

Caranya adalah; siapkan kompon/obat kompon , lap lembut dan kering atau busa lembut dan kering, mesin poles jika di perlukan

Pertama tama, oleskan secukupnya obat kompon di kaca mobil anda sampai rata, kemudian gosok gosokan kaca tersebut dengan kain lap atau busa halus tadi, gosok terus keseluruh permukaan kaca sampai rata hingga seluruh jamur terkikis habis hilang karena obat kompon

Nah sekiranya jamur jamur pada kaca tadi sangat membandel, dan sekiranya berat dan capai dengan metode manual, anda bisa menggunakan mesin poles agar lebih cepat bersih dan hasilnya pun lebih mengkilap, tapi tentunya dengan metode yang baik dan benar saat menggunakan mesin poles tadi

      Ok demikian ulasan ini saya buat, mudah mudahan bermanfaat,kurang lebihnya saya mohon maaf yang sebesar besarnya, terimakasih.

Cara mengatasi baret baret pada body mobil/motor anda

   Ada banyak faktor ketika mobil/motor anda baik yang masih baru atau lama tiba tiba terlihat baret di kanan kirinya dan rasanya tidak enak saja di pandang mata.

   Oleh karena itu harus cepat segera kita atasi,agar mata kita tidak lagi lagi memandang baret baret tersebut, dan saya kategorikan menjadi tiga bagian;
1.Jenis baret ringan
2.Jenis baret sedang
3.Jenis baret berat/parah

1.Jenis baret ringan,biasanya karena cakaran cakaran kucing, atau kerikil kerikil kecil yang tak sengaja lewat, cara mengatasinya pun tergolong ringan, anda cukup siapkan kain lap lembut yang masih bersih/busa halus lembut dan obat kompon/rubbing compon

Kemudian oleskan secukupnya obat kompon pada baretan tersebut,dan gosok gosokan dg kain permukaan yg sudah diolesi dg obat sampai mengkilat dan baretannya sampai hilang, menggosoknya cukup dg manual dengan tangan kita yg memegang kain,gosok terus sampai kilap dan hilang baretannya

2.Jenis baret sedang, mungkin ada dua cara mengatasinya, bisa dengan manual/tangan, bisa dengan mesin.

Jenis baret sedang biasanya akibat ranting ranting pohon yang tak sengaja kita serempet saat lewat, atau karena sedikit kegores tembok tetangga, namun masih bisa kita atasi karena hanya tergores di bagian vernis saja belum mengenai cat

Namun jenis goresan ini perlu penanganan khusus, tidak seperti menangani jenis goresan yang pertama

Siapkan amplas halus 1500, kain lap halus/busa halus dan lembut dan obat kompon, terus mesin poles bila di perlukan menyesuaikan kondisi 

Cipratkan air secukupnya di bidang yang kegores, kemudian amplas hanya bagian yang kegores saja sampai goresannya hilang dengan amplas 1500 tadi, 

Kemudian baru deh di poles secara manual atau pakai mesin poles.

                      

3.Jenis baret berat, jenis baret ini harus di tangani secara khusus, tidak hanya cukup di kompon saja,tapi harus di cat ulang atau di sol dulu, karena jenis baret berat sudah tembus sampai lapisan cat,bahkan lapisan plat mobil

Setelah baret baret yang berat tadi di cat ulang, baru deh di kompon sampai kilap agar bisa kembali seperti aslinya

                       

Demikian ulsan ini saya buat,mudah mudahan bermanfaat,dan atas segala kekurangan saya mohon maaf yang sebesar besarnya, terimakasih.

Cara ngesol/nyambung cat agar tidak belang

    Banyak trik trik trik yang menarik dari pengecatan mobil,salah satunya trik mengesol cat atau nyambung cat agar tidak belang,bisa di bilang trik ini istimewa atau mahal.

Seperti yang di jelaskan pada vidio youtube di atas,mungkin bagi yg baru berkicimpung di pengecatan mobil akan bertanya tanya, apa sih rahasianya agar ngecat sepermpat atau setengah bidang tapi hasilnya tidak belang baik catnya maupun setelah di poles clear/vernisan tidak terlihat belang sama sekali, sama seperti aslinya.

Pertama tentunya saat membeli oplosan cat jadi, tukang cat oplosnya harus profesional, bisa mengaduk cat sama warnanya seperti warna mobil yg mau di cat

Kedua yang lebih penting dari trik ngesol cat ini adalah, sama sebenarnya dengan ketika kita ngecat mobil pada umumnya , hanya di ambil bagian yang penting saja.

Misalnya kita hanya mau ngecat seperempat bidang saja, amplas setengah bidang dg amplas halus 1200, kemudian cat dasar dan cat jadi di taburkan atau di semprotkan seperempat bidang tersebut menyesuaikn kondisi sampai menutup namun tidak terlalu tebal, lalu semprotkan clear/vernis hampir setengah bidang, jadi sisakan sedikit bidang yang masih teramplas 1200 tadi

Kemudian di antara sambungan vernis dengan bidang yg masih teramplas dengan bidang yang masih asli kita semprotkan thiner secukupnya seperti saat kita mernis, ingat secukupnya hanya menutupi tepi ujung vernisan ,bagian yg masih teramplas dan ujung tepi bidang yang masih asli.

Nah kemudian tunggu sampai clear/vernisan kering sekitar 3 atau 4 jam, baru di amplas dg amplas halus 1200/1500 di setengah bidang saja yang terkena semprot

Baru deh agan agan bisa moles/ngompon satu atau semua bidang sampai kinclong dan insyaallah hasilnya tidak belang

Oke,selamat mencoba semoga berhasil dan ulasan ini semoga bermanfaat,amin.

        

Cara ngecat bumper Kumpulan vidio youtube nya

• Cara ngecat bumper Kumpulan vidio youtube nya
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• Semoga bermanfaat,terimakasih.

Cara bikin kinclong mobil dg teknik kompon/poles

• Cara bikin kinclong mobil dg teknik kompon/poles
• 
  
• berikut vidio youtube nya;
• 
  
• 
  
• 
  
• Semoga bermanfaat,terimakasih.

Kumpulan vidio youtube cara moles/ngompon mobil biar kinclong

Berikut ini adalah kumpulan vidio youtube ,cara moles/ngompon mobil biar kinclong

Semoga bermanfaat

Cat apa dan Thiner apa yang di pakai dalam Pengecatan Mobil

 

   Sebenernya saya ga terlalu mengerti mengenai teori2 jenis2 thiner maupun cat, saya hanya memberanikan diri tuk menuangkan pengalam pribadi saya dalam mengecat mobil selama ini

   Baik langsung saja, yang saya ketahui dalam mengecat mobil, jeni cat ada 2

1 cat PU/mungkin lebih mahal

2 cat NC/relatif lebih murah

   Keduanya juga terbagi lagi dalam 2 jenis 

1 cat solid/mengkilap

2 cat metalik/berlian/yang ada butir2        metaliknya dan mengkilap

3 cat dop/tidak mengkilap

   Cara menggunakanya pun beda beda sesuai kebutuha dan tentunya dengan warna yang berbeda beda.

   Yang berikutnya adalah jenis thiner yang biasa saya pakai dalam mengecat mobil,

1.thiner Pu/bagus/relatif mahal

2.thiner Hg/sedeng /hargapun sedeng

3.thiner Nd ada yang bagus ada yang          tidak

   

   Yang perlu menjadi catatan adalah, sebaiknya dalam mengecat jangan pakai thiner yang murah apapun jenisnya, pakai yang bagus biar hasilnyapun bagus

   Khusus untuk Pernis/Clear sebaiknya pakai thiner yang Pu, agar hasil bagus mencegah biar tidak keluar putih2 kabut

   Kalau untuk ngecat jadi, boleh lah di campur tp tetep pakai yang bagus antara Pu dan Hg super saja , agar kualitas terjaga, begitu juga untuk cat dasar dan epoxy

   Ingat, thiner jelek/ murah hanya untuk mencuci sisa2 cat saja, bila ingin hasilnya tetap terjaga

   

   Ok, demikian ulasan ini saya buat, kurang lebihnya saya mohon maaf

Semoga bermanfaat dan terimakasih.

Dapatkan aplikasinya caTMobil apk
Download...Di sini...

Perbandingan/ Takaran Cat dan Tiner dalam pengecatan mobil

Perbandingan/ Takaran Cat dan Tiner dalam pengecatan mobil

   Salah satu hal yg penting dlm pngecatn mobil adlh bagaimna pentingnya takaran cat dan thiner

Ini sesuai pengalm pribadi saya saat mengecat mobil, dan takaran yang biasa saya pakai adalah takaran standar, tidak terlalu kental juga tidak terlalu encer

Perbandinganya adalah

Cat: Thiner

1Liter cat: 1setengah Liter thiner

Mengapa harus standar, karena bila terlalu kental akan boros cat dan bisanya hasilnya tebal/kasar, tapi bila terlalu encer, cat kemungkinan mudah mbleber/ mengalir ke bawah apalagi bila anginnya besar saat ngecat.

Sebenernya tergantung feeling si pengecat sendiri sesuai pengalaman dari waktu kewaktu.

Baik cat dasar ataupun cat jadi takarannya pun tidak terlalu jauh berbeda agar kualitas tetap terjaga ,paling di sesuaikn selera pengecat di tanbah atau di kurangi keencerannya sesuai pengalaman pribadi dari waktu ke waktu.

Ok sekian dulu terimakasih,selamat mencoba semoga bermaanfaat ya.

Download Aplikasi Cara Pengecatan Mobil DISINI